Тек почетком 2020. први шпијунски снимци добро конструисаних, западно дизајнираних мотоцикала средњег капацитета почели су да се појављују из Кине.
У то време, ово је требало да буду нови модели компаније Бенелли, али се испоставило да су за КЈ Мотор, потпуно нови бренд који је кинеска Киањианг Гроуп лансирала у мају те године.
Бенелли је првобитно делио моторе и компоненте шасије, само две године касније, линија сада има запањујућих 37 модела, укључујући сингл, двојке, четворке, е-бицикле и још много тога.
КЈМотор је потврдио да ће први мотоцикли на европско тржиште стићи пре краја 2022. године са моторима из мопеда од 50 кубика.
Неколико модела је управо добило европско одобрење типа, што значи да испуњавају прописе о безбедности и емисији, а први дилери су регистровани у Немачкој.Са превазиђеном баријером за одобрење типа, продаја бицикала у Великој Британији требало би да буде релативно лак задатак.
Прва три бицикла која ће стићи у Европу су голи паралелни близанци СРК700 и СРК400, као и ретро стилизовани СРВ550, који користи исту шасију као Бенелијев Леонцино 500. Добија већи мотор од 554 кубика.Погледајте који ће МВ Агуста користити у својој верзији Киањианг Луцки Екплорер 5.5.
СРК700 је најинтригантнији модел од ова три јер нема Бенелли пандан и покреће га паралелни двоцилиндрични мотор од 698 кубика.Видите, веома сличан јединици инсталираној у ЦФМото 700ЦЛ-Кс.Максимална снага од 72 кс мотора са сертификатом Еуро5.блиско одговара снази Иамахе МТ-07 са 49,4 лб-фт обртног момента, иако КЈМотор тврди да се оба врха постижу при нижим обртајима у минути него што Иамаха може да поднесе.
Потпуно напуњен СРК700 са 15 литара горива тежак је 196 кг и има немачки РРП еквивалент од 5.900 фунти – 1.300 фунти мање од МТ-07 и 700 фунти мање од ЦФМото 700ЦЛ-Кс Херитаге.
Надоградите на СРК400 и имаћете јасног конкурента Иамахи МТ-03.Покреће га паралелни двоструки мотор од 400 кубика, развија 41 кс, око пола коњских снага од МТ-03, али испоручује 5,5 лб-фт више обртног момента од Иамахе од 37,3 фунте и не треба му толика брзина.Тежи је за 18 кг од јапанског бицикла, а његова укупна тежина је 186 кг.
Коначно, ту је и СРВ550.Аутомобил са А2 лиценцом од 47 коњских снага који много личи на Бенелли Леонцино 500 и добија додатних 54 кубика.цм, али нема више снаге због ограничења лиценце А2.Са мокром тежином од 206 кг, био је најтежи од оригиналног тројца.Ово је еквивалентно 5.350 фунти у Немачкој пре путовања, што је мање од 50 фунти од Леонцино 500 МСРП.
Компанија тада обећава да ће у Европу довести крузере, модернизоване спортске мотоцикле и скутере 2023. године, као и авантуристичке бицикле и електрична возила.
Бауер Медиа Гроуп обухвата: Бауер Цонсумер Медиа Лтд, број фирме: 01176085;Бауер Радио доо, број фирме: 1394141;Х Бауер Публисхинг, број фирме: ЛП003328.Седиште: Медиа Хоусе, Петербороугх Бусинесс Парк, Линцх Воод, Петербороугх.Сви су регистровани у Енглеској и Велсу.ПДВ број 918 5617 01 Х Бауер Публисхинг је овлашћен и регулисан од стране ФЦА као брокер за кредите (реф. 845898)
Време поста: 23. март 2023
