До почетка 2020. године почетком 2020. године почели су да се појављују први шпијунски снимци доброграђених, западним наменским мотоциклима средњим капацитетом.
У то време су биле требале бити нови модели Бенелли, али испоставили су се да су за КЈ мотор, потпуно нови бренд који је у мају те године покренуло кинеску кинеску групу Кијанија.
Бенелли је првобитно заједнички делило моторе и шасије, само две године касније, линија се сада може похвалити запањујућих 37 модела, укључујући синглове, двоје, четвороношке, е-бицикле и више.
КЈМОТОР је потврдио да ће први мотоцикли погодити европско тржиште пре краја 2022. моторе са мопедима од 50цц.
Неколико модела је управо примило одобрење европског типа, што значи да испуњавају прописе о безбедности и емисијама, а први дилери су регистровани у Немачкој. Са превладавањем одобрења типа, продаја бицикала у Великој Британији треба да буде релативно лаган задатак.
Прва три бицикала која ће стићи у Европу су голе паралелне близанце СРК700 и СРК400, као и ретро-стилизов СРВ550, који користи исту шасију као Бенелли'с Леонцино 500. Добија већи мотор од 554цц. Погледајте који ће МВ Агуста користити у његовом Киањианг Луцки Екплорер 5.5 Буилд.
СРК700 је најинтригантнији модел ТРИ, јер нема Бенелли Цоунтерпарт и покреће га је 698цц паралелни твин-цилиндрични мотор. Види, врло слично јединици која је инсталирана у ЦФМОТО 700ЦЛ-Кс. Снага врхунца од 72 кс Еуро5 сертификовани мотор. Помно одговара снази Иамаха МТ-07 са захтевима 49,4 лб-фт обртног момента, мада тврди да је КЈМОТОР, да се постигну оба врхова на нижим обртајима од Иамаха може да поднесе.
Потпуно оптерећен СРК700 са 15 литара горива тежине је 196кг и има немачки РРП еквивалент од 5.900 фунти од £ 1.300 мањи од МТ-07 и 700 £ мање од ЦФМОТО 700ЦЛ-Кс баштине ЦФМОТО 700ЦЛ-Кс.
Надоградите се на СРК400 и имате јасан конкурент Иамаха МТ-03. Покреће 400ЦЦ паралелни Твин мотор, чини 41 КС, око половине коњске снаге МТ-03, али испоручује 5,5 лб-фт више обртни момент од 37,3 килограма и ногу Иамаха, и не треба им много брзине. То је 18 кг тежи од јапанског бицикла, а његова укупна тежина је 186 кг.
Коначно, постоји СРВ550. А2-лиценцирани аутомобил са 47 коњских коња који много изгледа попут Бенелли Леонцино 500 и добија додатни 54цц. цм, али нема више снаге због ограничења лиценце А2. Са влажном тежином од 206 кг, то је било најтеже од оригиналног трио. Ово је еквивалентно 5.350 фунти у Немачкој пре путовања, што је мање од 50 фунти од ЛЕОНЦИНО 500 МСРП.
Компанија затим обећава да ће донети крстаре, поједностављене спортске бицикле и скутере у Европу 2023. године, као и авантуристичке бицикле и електрична возила.
БАУЕР Медиа Гроуп укључује: Бауер Цонсумер Медиа Лтд, број компаније: 01176085; Бауер Радио Лтд, број компаније: 1394141; Х Бауер Публисхинг, број компаније: ЛП003328. Регистрована канцеларија: Медиа Хоусе, Петербороугх Бусинесс Парк, Линцх Воод, Петербороугх. Сви су регистровани у Енглеској и Велсу. ПДВ број 918 5617 01 Х Бауер Публисхинг је овлашћен и регулисан од стране ФЦА као кредита за кредит (Реф. 845898)
Вријеме поште: Мар-23-2023
