Добар дан и хвала вам на подршци.Добро дошли у Маверицксов позив о заради у 4. кварталу 2022.[Упутства за оператера] Имајте на уму да се данашњи састанак снима.
Сада бих желео да предам конференцију данашњем говорнику, Венди Зхао, вишем менаџеру за односе са инвеститорима у компанији Маверицк Тецхнологи.молим те настави.
Хвала оператеру.Здраво свима.Добродошли на данашњи конференцијски позив да разговарамо о резултатима компаније Ниу Тецхнологиес за четврти квартал 2022.Саопштење о заради, презентација компаније и финансијска табела објављени су на нашој веб страници за односе са инвеститорима.Конференцијски позив се такође преноси уживо на веб страници компаније за односе са инвеститорима, а снимак конференцијског позива ће ускоро бити доступан.
Имајте на уму да ће данашња дискусија садржати изјаве које се односе на будућност дате у складу са одредбама Закона о реформи судских спорова у вези са приватним хартијама од вредности САД из 1995. године. Изјаве које се односе на будућност укључују ризике, неизвесности, претпоставке и друге факторе.Стварни резултати компаније могли би се значајно разликовати од оних који су данас објављени.Додатне информације о факторима ризика су укључене у јавне поднеске компаније Комисији за хартије од вредности.Компанија не преузима никакву обавезу да ажурира било какве изјаве о будућности, осим у случајевима када је то прописано законом.
Наше саопштење за штампу о П&Л и овај позив укључују дискусију о одређеним финансијским показатељима који нису ГААП.Саопштење за јавност садржи дефиниције финансијских мера које нису ГААП и усаглашавања ГААП са финансијским резултатима који нису ГААП.
Данас су ми се телефоном придружили др Ли Јан, наш главни извршни директор, и госпођа Фион Џоу, наш главни финансијски директор.Дозволите ми да пренесем изазов Јану.
Хвала вам свима што сте се данас придружили нашем конференцијском позиву.У четвртом кварталу 2022. укупна продаја износила је 138.279 јединица, што је пад од 41,9% у односу на прошлу годину.Конкретно, продаја на кинеском тржишту смањена је за 42,5% на годишњем нивоу на приближно 118.000 јединица.Продаја на иностраним тржиштима пала је за 38,7% на 20.000 јединица.
Укупан приход за четврти квартал износио је 612 милиона јуана, што је 38% мање у односу на прошлу годину.Овим резултатом завршава се пуна фискална 2022. година, година великог тестирања за нас.Укупна продаја износила је 831.000 јединица, што је пад од 19,8% у односу на прошлу годину.Укупан приход за годину био је 3,17 милијарди јуана, што је пад од 14,5%.
Сада, посебно наше пословање на кинеском тржишту, суочава се са неизвесношћу изазваном опоравком од ЦОВИД-а и растућим ценама литијум-јонских батерија почевши од другог квартала 2022. Укупна продаја на кинеском тржишту пала је за 28% на годишњем нивоу на око 710.000 јединица.Наш укупни приход на кинеском тржишту ће се смањити за приближно 19% на приближно 2,36 милијарди јуана у 2022. Не само да је поновна појава ЦОВИД-а пореметила потражњу на тржишту, већ је неколико великих лансирања производа такође одложено због једномесечног затварања у Шангају.Наш Р&Д центар се налази у граду.Нећемо моћи да лансирамо неколико кључних производа до септембра 2022. године, због чега ће се изостати врхунац продаје.
Поред поремећаја због ЦОВИД-а, суочавамо се и са препрекама због растућих цена литијумских батерија.Од марта 2022. године цена сировина за литијум-јонске батерије је нагло порасла за близу 50%, што је значајно успорило продор електричних двоточкаша са литијум-јонским батеријама на кинеско тржиште.Повећање цена утиче на нас више јер већина наших електричних скутера користи литијум-јонске батерије.
Да бисмо одржали здраву бруто маржу, морали смо да подигнемо цене у просеку за 7-10% и оптимизујемо нашу понуду производа да бисмо лансирали висококвалитетне производе почевши од другог квартала 2022. Дакле, са изузетком првог квартала У 2022. години, када смо остварили раст из године у годину, продаја у другом, трећем и четвртом кварталу 2022. године је опала за 25-40% у односу на претходну годину због утицаја литијума.Цене.
Сада када улазимо на наше међународно тржиште, 2022. је забележила снажан раст, са продајом од 142% на годишњем нивоу, на приближно 121.000 јединица, и приходима од скутера за 51% на годишњем нивоу на 493 милиона јуана.Подсектор микромобилности, посебно скутери, био је главни покретач овог налета, са преко 100.000 продатих јединица.
Међутим, продаја у категорији електричних двоточкаша пала је за 46% са 18.000 продатих јединица у 2022. Пад продаје електричних двоточкаша углавном је последица затварања берзе, пошто већина берзанских оператера није прикупила додатна средства за проширење .Пад на берзи довео је до пада продаје од више од 11.000 јединица, што чини скоро 70% укупног пада продаје на прекоморском тржишту електричних двоточкаша.
Сада се наше инострано тржиште, попут кинеског тржишта, такође суочава са проблемом налета цена литијумских батерија.Растуће цене литијумских батерија, у комбинацији са апресијацијом евра и долара, приморале су нас да повећамо наше продајне цене у просеку за 22% на европском тржишту, где смо претходно продали 70% наших електричних двоструких батерија.– на точковима.Растуће продајне цене утицале су на продају наших електричних мотоцикала на потрошачким тржиштима, посебно у Европи.
Сада када се осврнемо на прошлу годину, промене у динамици тржишта су имале значајан негативан утицај на наше пословање.У Кини, растуће цене литијумских батерија преокренуле су продор литијум-јонских на тржиште е-бицикала и мотоцикала и ушле су у наше производе почетног нивоа, који чине 35% наше продаје у 2021. години, и нису конкурентни у продавници.ово тржиште.
На међународном тржишту, са изузетком пораста литијум-јонских батерија, затварање берзе у основи чини нула до једне трећине наше продаје електричних двоточкаша, или више од половине наших прихода од електричних двоточкаша.Схватајући да ниједна од ових промена вероватно неће бити привремена, почели смо да правимо стратешка прилагођавања како бисмо се прилагодили променљивим тржишним условима у 2022. За ова прилагођавања је потребно време и проузроковаће неке краткорочне застоје у 2022. години, али ће обезбедити дугорочно одрживе високе -квалитетни раст.
Пре свега, у смислу развоја производа на кинеском тржишту, померили смо фокус истраживања и развоја на линије производа врхунског квалитета, односно Маверицкс производе и хигх-енд циљне линије производа.У 2021. години ћемо се углавном фокусирати на производе почетног нивоа за масовно тржиште, користећи предности ниске цене литијум-јонских батерија.Међутим, док су ови производи почетног нивоа допринели једнократном расту прихода, имали су негативан утицај на бруто маржу након повећања цене литијумских батерија.Додатна препознатљивост купаца пати од краће километраже и имиџа бренда.
У 2022. смо прилагодили нашу стратегију развоја производа и поново се фокусирали на производе високе и средње цене.Такође смо представили графитне оловно-киселинске батерије за наш асортиман е-бицикала и мотоцикала средњег ранга, што нам омогућава да повећамо домет и смањимо трошкове.Наша линија врхунских производа нам омогућава да повећамо профит како бисмо ојачали позицију нашег бренда, док наша линија производа средњег ранга омогућава да комбинујемо естетику дизајна са практичним карактеристикама по приступачним ценама.
Да бих истакао наша достигнућа у развоју производа у 2022. години, желео бих да поменем дугорочну револуцију СКи-а и новог УКи+ на врхунском тржишту.СКи је наша најбоља понуда на тржишту е-бицикала.Иновативни дизајн и напредна технологија материјала по цени већој од 9.000 јуана.Страддле мотоцикли попут СКи-а су толико добро прихваћени на тржишту да купци морају да чекају пет до шест месеци на испоруку.
НИУ УКи+ је најновији додатак нашој омиљеној Ниу серији свих времена.НИУ УКи+ Са побољшаним дизајном осветљења, паметним контролама, економичношћу вожње и додатним функцијама персонализације, УКи+ је привукао велику пажњу и изазвао широко распрострањене трендове на друштвеним мрежама од свог лансирања, са близу 50.000 јединица наручених први пут само у јануару.Овај позитиван одговор је сведочанство нашег лидерства у бренду, способности и креирања производа, и планирамо да објавимо додатне узбудљиве производе у другом кварталу 2023.
Сада имамо 2022 В2 и Г6 серије у линији средњег опсега.В2 је е-бицикл минималистичког дизајна, али већи.Ово је око 10-30% више од популарних Г2 и Ф2 које лансирамо 2022., 2020. и 2021. Г6 је лагани електрични мотоцикл са продуженим капацитетом батерије и графитно-оловном батеријом са дометом већим од 100 километара са једним пуњењем.
Док су сви наши производи објављени крајем септембра пропустили врхунац сезоне осим Г6, ново лансирани производи брзо су чинили преко 70% продаје у четвртом кварталу, само три месеца након лансирања.Такође помаже да наш АСП расте 15% узастопно у четвртом кварталу 2022. У одређеној мери, ово је [нечујно] наш рад на стратешком прилагођавању, фокусирајући се на висококвалитетне интегрисане производе.Постепено ублажавамо утицај растућих трошкова литијум-јонских батерија и почињемо да надокнађујемо бруто марже.
Сада, са лансирањем СКи премиум производа, НИУ УКи+ такође мења своју маркетиншку стратегију како би се фокусирао на производ и корисника.Ово је резултирало побољшаним повратом наше маркетиншке инвестиције и такође нам је помогло да наставимо да развијамо бренд.На пример, маркетиншке кампање за 2022. у вези са лансирањем наших нових СКи и УКи+ производа достигле су 1,4 милијарде прегледа на свим платформама.
Такође смо покренули Маверицкс Инноватион Амбассадор Програм, који је окосница наше маркетиншке стратегије усмерене на кориснике, и позвали смо преко 40 Маверицкс корисника и утицајних људи да заједно креирају и буду домаћини локалних догађаја са Маверицкс-ом.Током Светског првенства 2022. мобилисали смо амбасадоре Светског купа да гледају нову емисију скутера која приказује скутере украшене елементима Светског купа.За само две недеље, представљени скутери су прикупили укупно 3,7 милиона прегледа на кинеским друштвеним медијима.
Сада, на нашим међународним тржиштима, наша стратегија се диверзификовала и током протекле две године наш портфолио производа се проширио изван електричних двоточкаша, ширећи се географски изван кључних европских тржишта.Ова стратегија је имала почетни успех у смислу раста нових производа 2022. године, при чему су нова тржишта само делимично надокнадила пад тржишта електричних двоточкаша и побољшала почетна улагања у нове производе и нова тржишта [нечујно].
У смислу проширења асортимана, постигли смо прве успехе у области електричних скутера 2022. године. Ову категорију смо покренули у последњем кварталу 2021. године и од тада смо стратешки искористили портфолио лоурових скутера на овај врхунски производ са препознатљивим брендом у пијаца.Почињемо са ценама премиум производа у распону од 800 до 900 долара.и јефтини производи по цени између 300 и 500 долара.Ова стратегија је у почетку довела до спорог раста обима, али је помогла бренду да се успостави у категорији новопридошлих.
Ниу осваја награду Ридерс Цхоице Авард 2023 за најбољу компанију за скутере из Мицромобилити Ворлд-а.Наш производ високе технологије, К3, такође је покривен од стране неких од водећих технолошких медија као што су ТомсХард [Пхонетиц], ТецхРадар и ЕкТаца [Пхонетиц].
Што се тиче продајних канала, такође смо предузели корак по корак тако што смо прво покренули категорију скутера, фокусирајући се на онлајн канале као што је Амазон.Током догађаја Амазон Приме Даи 2022, наши модели скутера заузели су 1. и 2. место на Амазон листи бестселера у неколико земаља Европе и Северне Америке.Користећи замах онлајн канала, почели смо да улазимо у главне продајне мреже ван мреже као што су МедиаМаркт у Европи и Бест Буи у САД до друге половине 2022. Верујемо да ови приступи, иако споро напредују, имају чврсту основу за одрживи раст у 2023. и даље.
Сада, у сегменту регионалне експанзије у области електричних двоточкаша, видимо могућности раста на тржишту југоисточне Азије, углавном на Тајланду, Индонезији и Непалу.Настављамо напорно да радимо на ширењу тржишта југоисточне Азије, надајући се да ћемо стимулисати тренд преласка са традиционалних двоточкаша на гориво на електричне двоточкаше.На овим брзорастућим тржиштима у југоисточној Азији, проширили смо базу продавница и успоставили широку продајну мрежу са локалним партнерима.
2022. године, током самита Г20 на Балију, Ниу производи ће обезбедити електричне скутере за индонежанску националну полицију како би подржали одрживи транспорт локалне владе.Сада, захваљујући овим напорима, продаја електричних двоточкаша на тржишту југоисточне Азије порасла је за скоро 60% на годишњем нивоу.
Коначно, као заговорници одрживог живота, посвећени смо пружању наших купаца еколошки прихватљивим паметним градским возилима како бисмо помогли у смањењу нашег утицаја на животну средину.2022. је још једна година у којој смо посвећени помоћи читавој индустрији двоточкаша да се развије у еколошки прихватљивом правцу.Ове године смо објавили наш први ЕСГ извештај.До данас су кумулативни подаци о путовању достигли 16 милијарди километара, што значи да је 4 милијарде килограма емисије угљеника смањено у поређењу са више аутомобила.
Да бисмо даље ширили поруку изградње зелене будућности кроз технологију, покренули смо РеНИУ, глобалну иницијативу за одрживост, током Дана планете Земље 2022. Кампања укључује глобално чишћење Дана планете Земље које мобилише нове кориснике на четири континента да очисте планету.Јавна места, укључујући места као што су Бали, Антверпен и Гватемала.Одрживост је у срцу нашег бренда од његовог оснивања и поносни смо што позитивно утичемо на нашу посвећеност одрживости код наших корисника.
Сада када је 2022. прошла, уверени смо да ће стратешка прилагођавања која смо направили 2022. наставити са растом у 2023. и почети да имају позитиван утицај у другом кварталу 2023. На годишњем нивоу, у поређењу са претходним прилагођавањима цена у првом кварталу 2022. године, наш први квартал 2023. наставља да показује знаке негативног утицаја повећања цена и кашњења у лансирању производа, за које очекујемо да ће се вратити у другом кварталу.Сада, са стратегијом развоја производа, брендирања и маркетинга и ширењем продајних канала, верујемо да можемо да наставимо раст из године у годину у Кини и на иностраним тржиштима 2023.
Сада, посебно на кинеском тржишту, наставићемо са нашим лидерством тако што ћемо подстицати раст квалитета са новим производима у средњем и високом сегменту, фокусирајући се на маркетинг окренут корисницима ради оптимизације повраћаја улагања и ефикасности малопродаје.исто – 3000+ франшизних продавница.Што се тиче производа, од другог квартала ове године имамо планове за неколико кључних производа у Кини.Ове линије производа ће се фокусирати на серију Ниу и Гова високих перформанси, у распону од мотоцикала високих перформанси као што су мотоцикли до врхунских и средњих кинеских електричних бицикала, НЦМ платформи за погон са литијумским батеријама, наших СВ-ова.[Фонетичке] литијумске батерије за графитне оловне батерије.Почели смо да развијамо ове производе 2022. године и они ће бити објављени по плану у другом кварталу 2023. године.
Сада, вођени јединственом и диференцираном понудом производа, настављамо да се фокусирамо на то да Маверицкс постане водећи бренд за животни стил урбане мобилности, компанија која се протеже даље од наших производа.Поред наших маркетиншких стратегија усмерених на производе и корисника, такође планирамо да проширимо наш програм ко-брендирања брендовима са сличним животним брзинама.У 2022. смо успешно покренули партнерства са водећим светским лифестиле брендовима као што су Разер и Диесел и развили заједничке производе са сваким партнером, а планирамо да наставимо са овим успешним моделом у 2023. години.
Сада, што се тиче продајних канала, покренули смо мере за повећање продаје у једној продавници у четвртом кварталу 2022. и посматрамо обичне продавнице као важна средишта за пилот демонстрације, пробне вожње и постпродајне услуге.Подржавамо офлајн продавнице са онлајн генерисаним потенцијалним клијентима.Кроз овај О2О приступ, у могућности смо да нашим корисницима пружимо боље искуство пре и после продаје и повећамо продају у нашим малопродајним објектима.
Такође смо покренули пројекат за поједностављење и стандардизацију изгледа продавница и маркетиншких материјала за сваку продавницу како бисмо створили доследан имиџ бренда високог квалитета.Поред тога, имамо дигитални план да помогнемо продавницама да представе своје производе и изграде платформе, што доводи до повећаног саобраћаја и потенцијалних стопа конверзије.Ове иницијативе ће помоћи да више од 3.000 продавница постигне одржив раст на нивоу продавница.
Сада, што се тиче међународних тржишта, наставићемо да се фокусирамо на нашу стратегију диверзификације у смислу портфеља производа и географске експанзије.Ови напори на диверзификацији током протекле две године почеће значајно да доприносе расту прихода и зараде.Пре свега, у категорији микро-покрета, 2022. ће имати високу стопу раста, а продаја у 2022. години ће порасти скоро 7 пута.У 2022. наставићемо да активно развијамо микро-сегменте, градимо свеобухватан портфолио производа и успостављамо продајне канале са малопродајним партнерима као што су Бест Буи и МедиаМаркт, како онлајн тако и офлајн.У 2022. планирамо да континуирано ажурирамо нашу линију производа за скутере како бисмо проширили асортиман производа за наше кориснике.
Сада, поред скутера, недавно смо званично лансирали наш први БКи Ц3 е-бицикл на америчком тржишту у марту 2023. БКи Ц3 је ебицикл са две батерије са две лагане заменљиве батерије, који нуди максимални домет од преко 90 миља.Сада када смо прошле године изградили снажну продајну мрежу, БКи Ц3 ће се продавати у преко 100 Бест Буи продавница у САД и на мрежи, са плановима да га продамо у Канади у блиској будућности.
Сада, када почињемо да улажемо у тржиште микромобилности од 2020. године, уверени смо да ће темељи постављени у протекле три године у смислу изградње бренда, микса производа и изградње канала покренути убрзани раст у 2023. и дати значајан допринос приходима и профит.
Сада, у категорији електричних двоточкаша, имамо назадовање због затварања тржишта дељења 2022. Очекујемо да ћемо се 2023. вратити на брзи раст кроз проширење производа и географску експанзију.Што се тиче производа, планирамо да лансирамо све нове производе високих перформанси као што је електрични мотоцикл на сва четири точка РЦи да бисмо се такмичили у снабдевању електричних двоточкаша и задовољили укупну потражњу у Европи.
Што се тиче географске експанзије у југоисточној Азији, како бисмо надоградили раст постигнут 2022. године, планирамо да лансирамо производе и решења која подржавају замену тестова у партнерству са неколико великих оператера у земљама као што су Индонезија и Тајланд.Ова испитивања су већ у току и очекујемо да ће нам на крају омогућити приступ тржишту југоисточне Азије, где се годишње прода више од 20 милиона бензинских мотоцикала.
Сада када спроводимо ове стратегије раста за Кину и међународна тржишта, очекујемо да ће наша укупна продаја порасти на 1-1,2 милиона јединица до 2023. године, што је пораст од 20-45% у односу на 2022.
Хвала мајстору Јангу и здраво свима.Имајте на уму да наше саопштење за штампу садржи све податке и поређења која вам могу затребати, а ми смо такође отпремили податке у екцел формату на нашу ИР веб локацију за референцу.Када прегледам наше финансијске резултате, осим ако није другачије назначено, позивамо се на бројке за четврти квартал и све валуте су у РМБ осим ако није другачије назначено.
Као што је Јанг Ганг рекао, суочићемо се са многим изазовима у 2022. Укупна продаја у четвртом кварталу износила је 138.000 јединица, што је 42% мање у односу на исти период прошле године.Конкретно, 118.000 возила је продато на кинеском тржишту, док је 20.000 возила продато на прекоокеанским тржиштима.На иностраним тржиштима успели смо да одржимо годишњи раст продаје скутера од 15% у односу на претходну годину на 17.000 јединица.
Укупна продаја у 2022. биће 832.000 возила, укључујући 711.000 возила на кинеском тржишту и 121.000 возила на иностраним тржиштима.Док је укупна продаја на кинеском тржишту пала за 28% у односу на претходну годину, Ниу и Гова премиум серије заједно су пале за само 10%.Замах раста на иностраним тржиштима је снажан, кумулативна продаја скутера порасла је на 102.000 јединица, а продаја електричних мопеда пала је за око 45%, углавном због укидања [поузданих] налога за дељење, приметио је Јанг Ганг.
Укупан приход за четврти квартал износио је 612 милиона јуана, што је 38% мање у односу на прошлу годину.Ако анализирамо приход од скутера према рангирању, приход од скутера на кинеском тржишту износио је 447 милиона јуана, 35% мање него што смо започели нашом стратегијом да се поново фокусирамо на премиум и средњи сегмент сегмента.Говина серија лансирања чинила је само 5% домаће продаје у четвртом кварталу.Као резултат тога, просечна продајна цена на кинеском тржишту порасла је за 378.314 јуана [глас] на годишњем нивоу.Приход од иностраних скутера, укључујући скутере, електричне мопеде и електричне мотоцикле, износио је 87 милиона јуана.Просечна продајна цена хибридних скутера на иностраним тржиштима била је 4.300 јуана, што је за четвртину мање у односу на претходну годину због већег удела продаје скутера, али нижег АСП-а.Међутим, просечна продајна цена скутера порасла је за више од 50% на годишњем нивоу и 10% на кварталном нивоу због већег удела врхунских скутера као што је серија К3 по цени између 800 и 900 долара.
Приход од додатне опреме, делова и услуга износио је 79 милиона јуана, што је пад од 31% због мање продаје батерија од стране оператера за дељење мобилних уређаја у иностранству.За целу 2022. укупна продаја – укупан приход пао је за 14,5% на 3,2 милијарде јуана.Укупни приходи од скутера у Кини пали су за 19% у односу на претходну годину.Производи средње и високе класе су пали за само 6%.Интернатионал Сцоотерс – Приход Интернатионал Сцоотерс је порастао за 15% на 494 милиона јуана.Укупни међународни приходи укључујући скутере, додатну опрему, делове и услуге чинили су 18,5% укупног прихода због брзог раста скутера.
Погледајмо просечну продајну цену у 2022. Укупна просечна продајна цена скутера била је 3.432 према 3.134, што је повећање од 9,5%.Домаћи скутери АСП 3322, раст од 12%, од чега је половина због најбоље комбинације премијум производа, а остатак због поскупљења.Међународна просечна продајна цена хибридних скутера била је 4.079 према 6.597, нижа него прошле године, јер је удео скутера повећан 10 пута, док је просечна продајна цена електричних мотоцикала и АСП-а и скутера порасла за 17% и 13%, респективно.%.
Бруто профитна маржа у четвртом кварталу износила је 22,5%, што представља пад од 0,1 процентних поена на годишњем нивоу и повећање од 0,4 процентна поена у односу на претходни квартал.Бруто добит је износила 21,1% за годину која се завршила 31. децембра 2022. године, у поређењу са 21,9% за годину.Побољшани микс производа у Кини повећао је бруто маржу за 1,2 процентна поена, док су виши трошкови батерија и већи удео у продаји скутера смањили бруто маржу за 2 процентна поена.Конкретно, бруто добит на кинеском тржишту порасла је за 1,5 процентних поена.
Време поста: 23. март 2023
