Двоцилиндрични мотор В-типа са воденим хлађењем са 8 вентила и конфигурацијом са 6 степена преноса, велике запремине са мањом буком вибрација и потрошњом горива.
Усправни амортизер стабилнији и удобнији за вожњу на дугим путовањима.
Двоканални АБС систем аутомобилског квалитета, гарантује безбедност вожње.
Систем преноса каишних капија САД чини пренос снаге ефикаснијим, без земље и прљавштине, мање буке вибрација, погоднијим за одржавање.
①Потпуно опремљен ЛЕД, дизајн фарова је једноставан са естетским карактеристикама које људи теже.；
② ЛЕД светла, осветљеност и радни век светла међународног познатог бренда су загарантовани
③ Дизајн показивача правца је са кинеским елементима.Повезан је између горње две стране амортизера напред и склопа кочионих светала позади.
① Инструмент табла је ЛЦД у боји, информације о вожњи су свеобухватније.Са обликом на додир и водоотпорношћу.
②Видљивост у различитим временским и различитим светлосним условима такође би требало да буде боља.
① Користимо типичан амерички прекидач на ручки, на осећај је чврст.
② Има функцију двоструког трептања.Начин да се укључи је да се од власника захтева да истовремено притисне леви и десни показивач правца.
①Предње и задње диск кочнице су са плутајућим чељустима са једним диском са двоструким клипом, опремљеним алуминијумским фелнама, које показују ретро стил крстарења и испуњавају захтеве вожње у различитим условима на путу.；
②Двоканални АБС систем против блокирања чини вожњу безбеднијом и поузданијом.
③ Горњи десни предњи амортизер користи познати бренд ИуАн, структура пригушења је слична унутрашњој структури обрнутог амортизера.Перформансе компресије и одскока су бесконачно блиске осећају вожње обрнутог амортизера.
①Главина точка је опремљена фелнама од ливеног алуминијума, предњи слој 130/70-19;задњи слој од 240/45Р17. Гуме су посебно прилагођене за КСС800Н са стилом крстарења.Произвођач је ЦСТ.
①Користимо Панасониц вентилатор са резервоарима за воду великог капацитета и великог протока, обезбеђује снажно одвођење топлоте чак и на закрченим градским путевима.；
② Ефикасно побољшајте проток ваздуха и проток који тече кроз радијатор, побољшајте капацитет дисипације топлоте радијатора и охладите мотор и додатну опрему како бисте смањили губитак снаге мотора;
③Конфигуришите поклопац резервоара за воду од тврде пластике да бисте ефикасно заштитили од удара тврдих предмета;
①Каменски погон је тих, скоро да није потребно одржавање, а удобност крстарења је побољшана.Користе се увезени амерички Гатес појасеви.
①Облик резервоара за гориво је класична кап воде америчког аутомобила, резервоар за гориво од 13Л;
②Облик је округао, пун и атмосферски;
③Захтјеви за закривљеност површине на нивоу аутомобила и технологија премаза, свјетлина, нијанса и засићеност савршене боје;
①650ЦЦ В-облика два цилиндра са осам вентила, водено хлађени мотор, клипови цилиндара са обе стране штите од инерције током рада, смањујући вибрације возила;
② Познати домаћи бренд Делпхи ЕФИ систем је опремљен увезеним ФЦЦ квачилом, снага квачила је умерена, а подешавање снаге је глатко;
③Максимална снага је 39кВ/7000рпм, а максимални обртни момент је 58Н.м/5500рпм, коњска снага је јача од оне Харлеи 883.
①Седиште је дизајнирано да одговара вожњи возача, чини вожњу удобнијом;
②Укупни облик седишта је мекан, омогућава вам удобну вожњу;
③Лако се истоварује, а двосед се може брзо пребацити на једносед.
①Иу Задњи амортизер познатог бренда, може се прецизно подесити, високе чврстоће са подесивом опругом,
② 7-степени подесиви отпор има јаче перформансе апсорпције удара, може задовољити различите услове на путу.
①Пригушивач је дизајниран као змија са једним бочним и двоструким отворима, глас му је густ и гласан.
| Запремина (мл) | 650 |
| Цилиндри и број | Двоцилиндрични мотор В-типа |
| Паљење можданог удара | 8 |
| Вентили по цилиндру (ком) | 4 |
| Структура вентила | брегасто вратило изнад главе |
| Однос компресије | 10,5:1 |
| Пречник к Ход (мм) | 82Кс61.5 |
| Максимална снага (кв/рпм) | 39/7000 |
| Максимални обртни момент (Н м/о/мин) | 58/5500 |
| Хлађење | ХЛАЂЕЊЕ ВОДЕ |
| Начин снабдевања горивом | ЕФИ |
| Мењач | 6 |
| Схифт Типе | ФООТ СХИФТ |
| Преношење |
| Дужина × ширина × висина (мм) | 2220Кс805Кс1160 |
| Висина седишта (мм) | 695 |
| Клиренс (мм) | 160 |
| Међуосовинско растојање (мм) | 1520. године |
| Укупна маса (кг) | |
| Тежина празног возила (кг) | 226 |
| Запремина резервоара за гориво (Л) | 13 |
| Форма оквира | Двоструки оквир колевке |
| Максимална брзина (км/х) | 140 |
| гума (предња) | 100/90-ЗР19 |
| гума (задња) | 150/80-ЗР16 |
| Кочиони систем | Тип хидрауличног диска предње/задње чељусти са двоканалним АБС-ом |
| Технологија кочења | АБС |
| Систем суспензије | Тип хидрауличног диска |
| Инструмент | ТФТ ЛЦД ЕКРАН |
| Осветљење | ЛЕД |
| Дршка | |
| Друге конфигурације | |
| Батерија | 12В9Ах |
