Добар дан и хвала вам на подршци. Добродошли на Маверицкс '2022 К4 Зарада зарада Позив. [Упутства за оператера] Имајте на уму да се данас бележи данашњи састанак.
Сада бих волео да пребацим конференцију на данашњем говорнику, Венди Зхао, виши менаџер за односе са инвеститорима на Маверицк технологији. Молимо наставите.
Оператор хвала. Здраво свима. Добродошли на данашњи конференцијски позив да разговарамо о резултатима НИУ технологија 'К4 2022. Зарада за штампу за штампу, презентација и финансијска табела компаније постају на нашем вебсајту за односе са инвеститорима. Конференцијски позив се такође скаче уживо на веб локацији за односе са инвеститорима компаније, а снимање конференцијских позива биће убрзо доступан.
Имајте на уму да ће данашња дискусија садржавати изјаве које изгледају у складу са одредбама безбедних хартија америчких Закона о реформи безбедности 1995. године. Изјаве о напредном изгледају напред-изгледа укључују ризике, несигурности, претпоставке и друге факторе. Стварни резултати компаније могли би се значајно разликовати од оних који су данас најављени. Додатне информације о факторима ризика укључене су у јавне пријаве компаније са Комисијом за хартије од вредности и замена. Компанија не предузима никакву обавезу да ажурира било какве изјаве напред-изгледа, осим према закону.
Наш саопштење П & Л-а и овај позив укључују дискусију о одређеним не-ГААП финансијским омјерима. Саопштење за јавност садржи дефиниције не-ГААП финансијских мера и усклађивања ГААП-а на финансијске резултате који нису ГААП.
Данас је др ЛИ Иан, наш главни извршни директор и госпођа Фион Зхоу, наш главни финансијски службеник, придружио ме телефону. Сад ми дозволите да прођем изазов на јануара.
Хвала свима што сте се данас придружили нашој конференцијском позиву. У четвртом тромјесечју 2022. укупна је продаја била 138.279 јединица, од 41,9% од прошле године. Конкретно, продаја на кинеском тржишту смањена је за 42,5% године у години на око 118.000 јединица. Продаја у иностранству је пала 38,7% до 20.000 јединица.
Укупни приход за четврти квартал је 612 милиона Иуана, од прошле године од 38%. Овај резултат завршава целокупну фискалну годину 2022, годину одличног тестирања за нас. Укупна продаја је била 831.000 јединица, од 19,8% од прошле године. Укупни приход за годину био је 3,17 милијарди јуана, смањен 14,5%.
Сада, посебно наш посао на кинеском тржишту, суочен је са прекривачима несигурности узроковано опоравком од привједљивог и растућих цена батерија које почињу у другом тромесечју 2022. Укупна продаја на кинеском тржишту пала је 28% године у години око 710.000 јединица. Наш укупни приход на кинеском тржишту смањиће се за отприлике 19% на око 2,36 милијарди Иуана 2022. године, не само да је присланикост пореметио захтев на тржишту, али је такође одложено неколико главних покретања производа у Шангају. Наш истраживачки центар за истраживање и развој налази се у граду. Нећемо моћи да покренемо неколико кључних производа до септембра 2022. године, што ће пропустити вршну продају.
Поред поремећаја због савјетовања, такође се суочавамо са прекривачима због пораста цијена литијумске батерије. Од марта 2022. Цена сировина за литијум-јонске батерије оштро се повећала за готово 50%, значајно успорава продирање електричних са два токака са литијум-јонским батеријама на кинеско тржиште. Повећање цена утиче на нас више јер већина наших електричних скутера користи литијум-јонске батерије.
Да бисмо одржали здраву бруто маржу, морали смо да повећамо цене у просеку 7-10% и оптимизирамо комбинацију производа за покретање висококвалитетних производа почевши од другог тромесечја 2022. године, када смо постигли раст у години, у другој, трећем и четвртом четвртима од 2022. године, у другој, трећем и четвртом четвртима од 2022. године смањен је од утицаја литијума. Цене.
Сада улази у наше међународно тржиште, 2022. године је у односу на 342% годишње у порасту од 142% у односу на око 121.000 јединица и приход од 51% године у години на 493 милиона Иуана. Подсектор микромобилности, посебно скутери, био је главни покретач овог пораста, са преко 100.000 продатих јединица.
Међутим, продаја у категорији електричне двије вхемера пала је за 46% са 18.000 продатих у 2022. години. Пад продаје електричних двокакаца углавном је био због затварања берза, јер већина акционих оператора није поставила додатна средства за ширење. Пад на берзу на берзи довео је до пада продаје више од 11.000 јединица, који чини скоро 70% укупног пада продаје у иностранству електричног тржишта са два точка.
Сада је на нашем надморским тржиштем, попут кинеског тржишта, такође се суочава са проблемом цијене литијумске батерије. Растући цијене литијумске батерије, у комбинацији са уважавањем евра и долара, присилили су нас да повећамо цене продаје у просеку 22% на европском тржишту, где смо раније продали 70% наших електричних двоструких батерија. - Вхеел. Растуће продајне цене су нарочиле продају наших електричних мотоцикала на тржиштима потрошача, посебно у Европи.
Сада када се осврнемо у прошлу годину, промене на тржишној динамици имали су значајан негативан утицај на наше операције. У Кини, растуће цене литијумских батерија преокренуле су продор литијум-јонске у тржиште е-бицикла и мотоцикала и ушли су на наше производе на нивоу уноса, који чине 35% наше продаје 2021. године и нису конкурентни на тржишту. Ово тржиште.
На међународном тржишту, осим пораста литијум-јонских батерија, берзе, блиско у основи рачунају на нулу до једне трећине наше електричне продајне продаје са два колача, или више од половине нашег електричног прихода од два точка. Схватајући да ниједна од ових промена вероватно неће бити привремена, почели смо да израђујемо стратешка прилагођавања да се прилагодимо променљивим тржишним условима у 2022. години. Ова подешавања треба времена и изазваће неке краткорочне недостатке у 2022. години, али ће осигурати дугорочни одрживи висококвалитетни раст.
Пре свега, у погледу развоја производа на кинеском тржишту, пребацили смо фокус Р & Д до врхунске линије производа, наиме маверичке производе и врхунске циљане линије производа. У 2021. години, углавном ћемо се фокусирати на производе на улазу за масовно тржиште, искориштавајући ниску цену литијум-јонских батерија. Међутим, док су ови производи на нивоу улазног нивоа допринели једном расту једног временског прихода, они су имали негативан утицај на грубу маргину након повећања литијумске батерије. Додатно препознавање купца пати од краће километраже и слике бренда.
У 2022. години прилагодили смо стратегију развоја производа и надоградили се на производе високих и средњих цена. Такође смо представили и графитне батерије за оловне киселине за наш асортиман средњег опсега е-бициклима и мотоцикала, омогућавајући нам да повећамо домет и смањимо трошкове. Наш врхунска линија производа омогућава нам да повећамо профит за јачање нашег положаја марке, док нам линија производа средњег опсега омогућава да комбинујемо дизајнерску естетику са практичним карактеристикама по приступачним ценама по приступачним ценама.
Да бисмо истакли наша достигнућа у развоју производа у 2022. години, хтео бих да поменем дугорочну револуцију СКИ-ја и новог УКИ + на тржишту високог завршетка. Ски је наша најбоља понуда на тржишту е-бицикла. Иновативни дизајн и напредна материјална технологија по цени од више од 9.000 јуана. Тржиште су тако добро примили мотоцикли СКИД-а да купци морају да сачекају пет до шест месеци за испоруку.
Ниу УКИ + је најновији додатак нашим омиљеним омиљеним ниу серијама НИУ-а. NIU UQi+ With improved lighting design, smart controls, ride economy and additional personalization features, UQi+ has attracted a lot of attention and spawned widespread social media trends since its launch, with close to 50,000 units ordered for the first time in January alone. Овај позитиван одговор је тестамент нашег лидерства, способности и стварања производа и планирамо да ослободимо додатне узбудљиве производе у другом кварталу 2023. године.
Сада имамо серију 2022 В2 и Г6 у средини распореда. В2 је е-бицикл са минималистичким дизајном, али већим. Ово је око 10-30% више од популарног Г2 и Ф2, лансирамо у 2022. години, 2020. и 2021. Г6 је лаган електрични мотоцикл са проширеним капацитетом батерије и батеријом за акумулацију и акумулаторима са графитом и киселом киселином са низом више од 100 километара.
Иако су сви наши производи пуштени крајем септембра пропустили врхунску сезону, осим Г6, ново покрећене производе брзо су обухваћене преко 70% продаје у четвртом тромјесечју, само три месеца након лансирања. Такође помаже нашем АСП-у расте 15% узастопно у К4 2022. у одређеној мери, то је [нечујно] наша стратешка рад прилагођавања, фокусирајући се на висококвалитетне интегрисане производе. Постепено ублажавамо утицај повећања литијум-јонских трошкова батерије и почевши да надокнађују бруто марже.
Сада, са лансирањем СКИ Премиум производа, НИУ УКИ + такође мења своју маркетиншку стратегију да се фокусира на производ и корисника. То је резултирало побољшаном повратом на наше маркетиншке инвестиције и такође нам је помогло да и даље растемо бренд. На пример, 2022 маркетиншке кампање које се односе на покретање наших нових СКИ и УКИ + производа достигло је 1,4 милијарде прегледа на свим платформама.
Покренули смо и амбасадор Амбасадор Маверицкс, која је окосница нашег корисничког маркетиншког стратегије и позвала је преко 40 корисника маверичара и утицаја на ко-стварање и домаћин локалних догађаја са маверицкс. Током Светског купа 2022. године мобилизовали смо амбасадоре Светског купа да гледају нову емисију скутера који показује скутере који су украшени светским елементима купа. У само две недеље, представљени скутери су укинули укупно 3,7 милиона мишљења о кинеским друштвеним медијима.
Сада, на нашим међународним тржиштима, наша стратегија се разноличила и у последње две године нашег портфеља производа проширила је преко електричних са два токака, што географски шири изван кључних европских тржишта. Ова стратегија је имала почетни успех у погледу новог раста производа у 2022. години, а нова тржишта се само делимично уклањају само на тржишту електричног тржишта на берзи и побољшању почетних улагања у нове производе и нове тржишта [нечујно].
У погледу проширења асортимана производа, постигли смо прве успехе у области електричних скутера у 2022. години. Покренули смо ову категорију у последњем кварталу 2021. године и да сте од стратешког искористили Лоур-ов Портфељ Скутер Скутер у овом премиумном производу са утврђеним препознавањем марке на тржишту. Почињемо са ценама за премиум производе у распону од 800 до 900 УСД. и јефтини производи цене између 300 и 500 долара. Ова стратегија је у почетку довела до спорог раста обима, али помогла је да се бренд успостави у категорији новопристојџера.
НИУ ОСОБА ГРИЕРС ЦОЦИЦЕ АВЕРИЦЕ 2023 за најбољу компанију Сцоотер из свијета микромобилности. Наш високи технички производ, К3, такође је покривен и неки од водећих технолошких медија, као што су Томсхард [фонетски], Тецхрадар и Ектаца [фонетски].
У погледу продајних канала, преузели смо и корак по корак, прво покретањем категорије Сцоотер, фокусирајући се на онлине канале као што је Амазон. Током догађаја 2022. године Амазонски дан 2022. године, наши модели скутера рангирали су 1. и 2. и 2. на листу Амазона Бестселлер у неколико земаља у Европи и Северној Америци. Користећи замах на мрежном каналу, почели смо да улазимо на мајоре продајне мреже, као што је Медиамаркт у Европи и најбоље купујем у САД-у до друге половине 2022. Верујемо да су ови приступи, док спори да полете, имају чврсту фондацију за одрживи раст у 2023. години.
Сада, у сегменту регионалне експанзије у области електричних са два токака, видимо могућности раста на тржишту југоисточне азијске, углавном на Тајланду, Индонезији и Непалу. Настављамо напорно да проширимо тржиште југоисточне азије, надајући се да ћемо стимулисати тренд пребацивања из традиционалних двокакала са традиционалним горивом на електрични са два токака. У овим брзим растућим тржиштима у југоисточној Азији проширили смо своју базу продавнице и успоставили опсежну продају продаје са локалним партнерима.
У 2022. години током самита Г20 у Балију, НИУ производи ће пружити електричне скутере за Индонезијска национална полиција да подржи одрживи транспорт локалне управе. Сада, захваљујући овим напорима, продаја електричних двокаца на тржишту југоисточног азијског тржишта је скоро 60% године у години.
Коначно, као заговорници одрживог живота, посвећени смо пружању својих купаца са еколошки прихватљивим паметним градским возилима како би се смањило наш успјех за заштиту животне средине. 2022 је још једна година у којој смо посвећени помоћи целој индустрији са два токала развије у еколошки прихватљивом правцу. Ове године смо објавили наш први ЕСГ извештај. До данас су кумулативни подаци о путовањима достигли 16 милијарди километара, што значи да је 4 милијарде килограма емисије угљеника смањено у односу на више аутомобила.
Да бисмо даље проширили поруку о изградњи зелене будућности кроз технологију, покренули смо Рениу, глобалну иницијативу одрживости, током дана Земље 2022. Кампања укључује глобалну чишћење на дан Земље која мобилизира нове кориснике на четири континента за чишћење планете. Јавна места, укључујући места попут Бали, Антверпена и Гватемала. Одрживост је била у срцу нашег бренда од свог оснивања, а ми се поносимо позитивним утицајем на нашу посвећеност одрживости са нашим корисницима.
Сада када је 2022 прошао, уверени смо да ће стратешка прилагођавања коју смо донели у 2023. години настављали раст у другом кварталу 2023. године. На годишњој основи, у поређењу са претходним прилагођавањем цене у првом кварталу 2022. године, наша прва четвртина 2023. године, наша прва четвртина 2023. године, наша прва четвртина 2023. године, наша прва четвртина 2023. године наставља да показује знакове да се нађу негативно подстичу повећава и кашњења покретања производа, у поређењу са појачањем повећања раста и кашњења у погледу производа. Сада, са стратегијом развоја производа, брендирања и маркетинга и ширењем продајних канала, верујемо да можемо наставити раст у Кини и прекоморским тржиштима у 2023. години.
Сада, посебно на кинеском тржишту наставићемо на нашем руководству растом квалитета са новим производима у средњем домету врхунске сегменте, фокусирајући се на маркетинг који се окреће корисницима да оптимизира РОИ и ефикасност у малопродаји. Исто - 3000+ продавница франшиза. У погледу производа, почевши од другог квартала ове године, имамо планове за неколико кључних производа у Кини. Ове линије производа фокусираће се на високе перформансе НИУ и ГОВА серије, у распону од мотоцикала високих перформанси, као што су мотоцикли на високи и средњи кинески електрични бицикли, НЦМ литијумске платформе за напајање, наши СВС. [Фонетске] литијумске батерије за батерије за оловне киселине графите. Почели смо да развијамо ове производе у 2022. години и биће објављени по распореду у другом кварталу 2023. године.
Сада, вођен јединственим и диференцираним понудом производа, настављамо да се фокусирамо на прављење маверицкс водећим брендом урбане мобилности, компанију која се протеже изван наших производа. Поред наших производа и стратегија маркетинга производа и корисника у ЦЕНТРИЈ-у, планирамо и проширење нашег програма за ко-брендирање са брендовима са сличним брзинама живота. 2022. године успешно смо покренули партнерства са водећим светским брендом животни стил као што су Разер и Дизел и развили заједничке производе са сваким партнером и планирамо да наставимо овај успешан модел 2023. године.
Сада смо у погледу продајних канала покренули мере за јачање продаје у четврти кварталу 2022. године и погледати продавнице цигле и малтера као важне чворишта за пилот демонстрације, тестни дискови и услуге након продаје. Подржавамо ван мреже продавница са онлајн генерисаним вођством. Кроз овај приступ О2О у могућности смо да нашим корисницима пружимо боље искуство пре продаје и после продаје и повећању продаје у нашим малопродајним продавницама.
Такође смо покренули пројекат да се поједноставимо и стандардизују распоред продавнице и маркетиншке материјале за сваку продавницу како би се створила доследна слика квалитета квалитета. Поред тога, имамо дигитални план да помогнемо продавачима изложбама њихових производа и изградње платформи, што доводи до повећања саобраћаја и потенцијалних стопа претворбе. Ове иницијативе ће помоћи више од 3.000 продавница постићи раст на нивоу одрживог нивоа.
Сада, у погледу међународних тржишта, наставићемо да се фокусирамо на своју стратегију диверзификације у погледу портфеља производа и географске експанзије. Ове напоре у разноликости у последње две године почеће да значајно доприносе расту прихода и зараде. Пре свега, у категорији микро кретања, 2022. ће имати високу стопу раста, а продаја у 2022. повећаће се за готово 7 пута. У 2022. години и даље ћемо активно развити микро сегменте, изградити свеобухватни портфељ производа и успоставити продајне канале са малопродајним партнерима као што су најбољи купити и медиамаркт, и онлине и ван мреже. У 2022. години планирамо да континуирано ажурирамо своју линију производа скутера да бисмо проширили асортиман производа за наше кориснике.
Сада, поред скутера, недавно смо званично покренули наш први БКИ Ц3 е-бицикл на америчком тржишту у марту 2023. године. БКИ Ц3 је двоструки батеријски ебик са две лаганне заменљиве батерије, нудећи максимални опсег од преко 90 миља. Сада када смо прошле године изградили снажну продајну мрежу, БКИ Ц3 ће се продавати у преко 100 најбољих продавница куповине у САД-у и на мрежи, са плановима да је у Канади продаје у Канади у блиској будућности.
Сада, док почнемо да улажемо на тржиште микромобилности од 2020. године, уверени смо да су темељи у последње три године у погледу радне групе у погледу бренда, мешавина производа и зграде производа и зграда канала возити убрзани раст 2023. године и значајан допринос приходима и профитирати.
Сада, у категорији Електрично двоточковаче, имамо повратак због затварања тржишта дељења у 2022. године. Очекујемо да ћемо се вратити на брзу стазу раста 2023. године кроз експанзију производа и географски експанзија. У погледу производа планирамо да покренемо све нове производе високих перформанси, као што је РЦИ електрични мотоцикл који се налазе на снабдевању електричним два токара и испунила агрегатну потражњу у Европи.
Што се тиче географске експанзије у југоисточној Азији, како би се изградио на расту постигнут у 2022. години, планирамо да покренемо производе и решења која подржавају тест супституцију партнерством са неколико главних оператора у земљама као што су Индонезија и Тајланд. Ова суђења су већ у току и очекујемо да ће нам на крају дати приступ тржишту југоисточне азијске, где се годишње продаје више од 20 милиона бензинских мотоцикала годишње.
Сада када спроводимо ове стратегије раста за кинеска и међународна тржишта, очекујемо да ће наша укупна продаја нарасти на 1-1,2 милиона јединица до 2023. године, 20-45% од 2022. године.
Хвала мастер ианг и здраво свима. Имајте на уму да наша саопштење за јавност садржи све податке и поређења којима ће вам можда требати и пренијели смо и податке у Екцел формату на нашу ИР веб страницу за референцу. Када прегледам своје финансијске резултате, ако није другачије наведено, односи се на бројке четврти квартал и све валуте су у РМБ-у, осим ако није другачије назначено.
Како је рекао ианга банда, суочићемо се са многим изазовима у 2022. години. Укупна продаја у четвртом тромјесечју била је 138.000 јединица, у односу на 42% у истом периоду прошле године. На кинеском тржишту је посебно продато 118.000 возила, док је 20.000 возила продато на иностранској тржиштима. На иностранству у иностранству смо успели да одржимо 15% претерано растом раста скутера на 17.000 јединица.
Укупна продаја у 2022. години биће 832.000 возила, укључујући 711.000 возила на кинеском тржишту и 121.000 возила на прекоморским тржиштима. Док је укупна продаја на кинеском тржишту пала 28% година у години, НИУ и ГОВА Премиум Сериес Комбиновано је само 10%. Моментум раста у иностранској тржиштима је јака, кумулативна продаја скутера је повећала на 102.000 јединица, а продаја електричне мопед пала је за око 45%, углавном због престанка [поузданих] налога за поделу [поузданих] приметила је ианг банда.
Укупни приход за четврти квартал је 612 милиона Иуана, од прошле године од 38%. Смањење прихода Скутера рангирањем, приходи Скутера на кинеском тржишту био је 447 милиона Иуана, 35% мање него што смо започели са нашом стратегијом за ремоцирање на сегменте премиум и средњих опсега. ГОВА-ова серија лансирања чинила је само 5% домаће продаје у четвртом тромјесечју. Као резултат тога, просечна продајна цена на кинеском тржишту порасла је за 378.314 Иуан [ГЛАСС] године у години. Приход од иностраних скутера, укључујући скутере, електричне мопеде и електричне мотоцикле, био је 87 милиона јуана. Просечна продајна цена хибридних скутера на прекоморским тржиштима била је 4.300 јуана, у односу на четвртину од претходне године због већег дела продаје скутера, али доњи Асп. Међутим, просечна продајна цена скутера порасла је за више од 50% године у години и 10% квартала у кварталу због већег дела високог скупа скутера, као што је К3 серије коштала између 800 и 900 УСД.
Прибор, приходи од делова и услуга износили су 79 милиона Иуана, до 31% због ниже продаје батерије од прекоморског оператора за дељење мобилних уређаја. За целу 2022. годину, укупна продаја - укупни приход пао је 14,5% на 3,2 милијарде јуана. Приходи Скутера у Кини у целини је пао 19% прегршт. Средња и врхунска роба пала је за само 6%. Међународни скутери - међународни приходи скутера повећани су за 15% до 494 милиона Иуана. Укупни међународни приход, укључујући скутере, додатке, делове и услуге чинили су 18,5% укупног прихода због брзог раста скутера.
Погледајмо просечну продајну цену у 2022. години. Укупна просечна продајна цена скутера била је 3.432 на односу на 3,134, 9,5%. Домаћи Скутери АСП 3322, раст од 12%, од којих је половина последица најбоље комбинације премиум производа, а остатак због повећања цена. Међународна просечна цена продајне цене хибридних скутера била је 4.079 насупрот 6,597, нижа је у односу на прошлу годину, јер је удео скутера порастао 10 пута, док је просечна продајна цена електричних мотоцикала и АСП-а и скутера порасла за 17% и 13%, респективно. %.
Бруто маржа профита у четвртом тромјесечју била је 22,5%, у години од 0,1 процентна поена у години и пораст 0,4 процентна поена из претходне четвртине. Бруто добит је за годину завршено 21,1% завршен 31. децембра 2022. године у поређењу са 21,9% у току године. Побољшана мешавина производа у Кини повећала је бруто маргину за 1,2 процентна поена, док је веће батерије и већи удио продаје скутера смањило бруто маргину за 2 процентна поена. Конкретно, бруто зарада на кинеском тржишту порасла је за 1,5 процентних поена.
Вријеме поште: Мар-23-2023
