Двоцилиндрични мотор В-типа са воденим хлађењем са 8 вентила и конфигурацијом од 6 брзина, велике запремине са нижом буком вибрација и потрошњом горива.
Усправни амортизер стабилнији и удобнији за вожњу на дугим путовањима.
Систем преноса каишних капија САД чини пренос снаге ефикаснијим, без земље и прљавштине, мање буке вибрација, погоднијим за одржавање.
Двоцилиндрични мотор В-типа са воденим хлађењем са 8 вентила и конфигурацијом од 6 брзина, велике запремине са нижом буком вибрација и потрошњом горива
Усправни амортизер стабилнији и удобнији за вожњу на дугим путовањима.
Изузетан и модеран округли ЛЕД мерач са потпуно динамичним погледом
Систем преноса каишних капија САД чини пренос снаге ефикаснијим, без земље и прљавштине, мање буке вибрација, погоднијим за одржавање
| Запремина (мл) | 800 |
| Цилиндри и број | Двоцилиндрични мотор В-типа |
| Паљење можданог удара | 8 |
| Вентили по цилиндру (ком) | 4 |
| Структура вентила | брегасто вратило изнад главе |
| Однос компресије | 10.3:1 |
| Пречник к Ход (мм) | 91Кс61.5 |
| Максимална снага (кв/рпм) | 42/6000 |
| Максимални обртни момент (Н м/о/мин) | 68/5000 |
| Хлађење | ХЛАЂЕЊЕ ВОДЕ |
| Начин снабдевања горивом | ЕФИ |
| Мењач | 6 |
| Схифт Типе | ФООТ СХИФТ |
| Преношење |
| Дужина × ширина × висина (мм) | 2220Кс805Кс1160 |
| Висина седишта (мм) | 695 |
| Клиренс (мм) | 160 |
| Међуосовинско растојање (мм) | 1520. године |
| Укупна маса (кг) | |
| Тежина празног возила (кг) | 231 |
| Запремина резервоара за гориво (Л) | 13 |
| Форма оквира | Двоструки оквир колевке |
| Максимална брзина (км/х) | 155 |
| гума (предња) | 100/90-ЗР19 |
| гума (задња) | 150/80-ЗР16 |
| Кочиони систем | Тип хидрауличног диска предње/задње чељусти са двоканалним АБС-ом |
| Технологија кочења | АБС |
| Систем суспензије | Хидраулично пригушивање за апсорпцију удара |
| Инструмент | ЛЦД ЕКРАН |
| Осветљење | ЛЕД |
| Дршка | |
| Друге конфигурације | |
| Батерија | 12В9Ах |
